Tener un coche de empresa en Holanda parece un gran beneficio cuando te lo ofrecen: no pagas el coche, no pagas el seguro, no pagas el mantenimiento. Pero hay un coste que muchos no calculan antes de aceptar: el bijtelling. Y dependiendo del coche que elijas, puede suponer entre €1.500 y más de €6.000 al año en impuestos adicionales.
En este artículo te explico exactamente qué es, cómo se calcula y qué debes tener en cuenta antes de decidir si el coche de empresa te conviene de verdad.
¿Qué es el bijtelling?
El bijtelling es la tributación del uso privado de un coche de empresa. La lógica del fisco holandés es la siguiente: si tu empleador te da un coche y tú lo usas también para cosas personales —llevar a los niños al colegio, ir de vacaciones, salir el fin de semana— ese uso privado es un beneficio en especie (loon in natura) y debe tributar como si fuera parte de tu salario.
En la práctica, el Belastingdienst suma cada mes una cantidad ficticia a tu salario bruto —el bijtelling— y sobre esa cantidad calculas más impuestos. No es un pago directo: se descuenta directamente de tu nómina como mayor retención de loonheffing.
¿A quién aplica?
El bijtelling aplica tanto a empleados (werknemers) como a autónomos y empresarios que usan un vehículo de la empresa para uso privado. El umbral que activa el bijtelling es superar los 500 kilómetros privados al año. Por debajo de esa cifra, puedes declarar que no usas el coche privadamente y quedar exento.
Importante: el trayecto de casa al trabajo (woon-werkverkeer) no cuenta como uso privado a efectos del bijtelling. Puedes ir y volver al trabajo todos los días en el coche de empresa sin que eso active el bijtelling. Lo que sí cuenta es cualquier otro uso personal: viajes de ocio, recados, llevar a la familia, etc.
Cómo se calcula: el porcentaje sobre el valor de catálogo
El bijtelling se calcula aplicando un porcentaje al valor de catálogo (cataloguswaarde) del coche — es decir, el precio oficial de venta cuando era nuevo, no el valor de mercado actual. Esto es importante: aunque el coche tenga 5 años y valga mucho menos, el bijtelling se sigue calculando sobre el precio original de nuevo.
Los porcentajes vigentes en 2026 son:
| Tipo de vehículo | Porcentaje | Condición |
|---|---|---|
| Eléctrico | 18% | Sobre los primeros €30.000 de valor de catálogo |
| Eléctrico (valor > €30.000) | 22% | Sobre el valor que supere los €30.000 |
| Hidrógeno o célula solar | 18% | Sin límite de valor |
| Gasolina, diésel o híbrido | 22% | Sobre todo el valor de catálogo |
| Vehículo de más de 15 años | 35% | Sobre el valor de mercado actual (no catálogo) |
Tres ejemplos con números reales
Ejemplo 1: coche de gasolina estándar
- Valor de catálogo: €30.000
- Porcentaje de bijtelling: 22%
- Bijtelling anual: €30.000 × 22% = €6.600
- Si tu tipo marginal es del 35,75%: pagas ~€2.360 más de impuestos al año (€197/mes)
Ejemplo 2: eléctrico por debajo de €30.000
- Valor de catálogo: €29.000
- Porcentaje: 18%
- Bijtelling anual: €29.000 × 18% = €5.220
- Si tu tipo marginal es del 35,75%: pagas ~€1.866 más al año (€156/mes)
Ejemplo 3: eléctrico premium de €90.000
- Primeros €30.000 al 18%: €5.400
- Restantes €60.000 al 22%: €13.200
- Bijtelling anual total: €18.600
- Si tu tipo marginal es del 37,56%: pagas ~€6.986 más al año (€582/mes)
Como ves, elegir bien el coche marca una diferencia enorme. Un eléctrico de €30.000 tributa €5.400 al año en bijtelling (18%) frente a los €6.600 de un coche de gasolina del mismo valor de catálogo (22%): €1.200 menos al año solo por el tipo de motor.
¿Cómo evitar el bijtelling?
Si realmente no usas el coche para nada personal —solo lo coges para ir al trabajo y para visitas de clientes— puedes quedar exento del bijtelling. Para ello tienes dos opciones:
Opción A: llevar un registro de kilómetros
Si demuestras documentalmente que en todo el año no superaste los 500 km privados, el Belastingdienst no te aplica el bijtelling. El registro (rittenadministratie) debe incluir la fecha, el destino, el motivo del viaje y los kilómetros. Hay apps específicas para esto que sincronizan con el cuentakilómetros del coche.
Opción B: declaración de no uso privado
Si sabes de antemano que no vas a usar el coche privadamente, puedes presentar una Verklaring geen privégebruik auto (declaración de no uso privado) ante el Belastingdienst. Ojo: si luego resulta que sí lo usaste más de 500 km para asuntos privados, las consecuencias pueden incluir multas y el pago retroactivo del bijtelling.
El bijtelling y los coches eléctricos: una ventaja que se reduce
Durante años, los coches eléctricos de empresa tuvieron porcentajes de bijtelling muy reducidos para incentivar su adopción: llegó a ser del 4% en 2019. Esa ventaja se ha ido reduciendo año a año —8% en 2020, 12% en 2021, 16% en 2022 y 2023, 17% en 2025— y en 2026 está en el 18%. Según el calendario ya fijado por el fisco holandés, subirá al 20% en 2027 y convergerá con el 22% general en 2028, eliminando entonces la diferencia fiscal.
Si estás negociando ahora un coche de empresa eléctrico por debajo de €30.000 aprovechando el 18% de 2026, es una ventaja que se sigue reduciendo cada año hasta desaparecer en 2028.
¿Te conviene realmente el coche de empresa?
La respuesta depende de cuánto usarías el coche privadamente y de cuánto te costaría tener tu propio vehículo. Para hacer el cálculo completo, compara:
- Coste real del coche de empresa: el bijtelling mensual en impuestos extra (ver ejemplos arriba)
- Coste de tener coche propio: cuota de leasing o compra + seguro + mantenimiento + combustible
Si el coche de empresa cubre también tu uso privado y el bijtelling mensual es menor que lo que gastarías en coche propio, sale a cuenta. Si apenas lo usas para cosas personales, considera negociar una reiskostenvergoeding (reembolso de transporte) en lugar del coche — que no genera bijtelling y puede ser más eficiente fiscalmente.
Si estás valorando entre comprar coche propio o leasing, puedes ver el análisis completo en ¿Comprar o hacer leasing de un auto?. Y si quieres profundizar en cómo funciona el sistema de beneficios laborales del que forma parte el leaseauto, te lo explico en Beneficios laborales en Holanda que probablemente no estás aprovechando.
¿Te ofrecieron un coche de empresa y no sabes si te sale a cuenta? Déjalo en los comentarios con el valor del coche y tu salario aproximado y hacemos el cálculo juntos.
